Στη Γενεύη έκανε πακγόσμια πρεμιέρα και τώρα η Opel έδωσε ένα πραγματικά ωραίο promo video για το Astra OPC ανακοινώνοντας παράλληλα και τα αναλυτικά τεχνικά του χαρακτηριστικά και τις τιμές πώλησης στη Γερμανία. Το δυνατότερο Astra όλων των εποχών μηχανικά φορά τον 2.0-λιτρο turbo κινητήρα που αποδίδει 280 άλογα με 400 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6.0 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.
Το σασί του έχει δεχτεί μερικές τροποποιήσεις έτσι ώστε να μπορούν οι μπροστά τροχοί να μεταφέρουν με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια τα 280 άλογα στον δρόμο. Έτσι το νέο Astra OPC φορά μηχανικό μπλοκέ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης HiPerStruts (High Performance Struts) στον μπροστά άξονα ενώ η μπροστά ανάρτηση είναι τεχνολογίας High Performance Strut. Το νέο OPC απολαμβάνει επίσης όλα τα πλεονεκτήματα του πλήρως προσαρμοζόμενου FlexRide, που επιτρέπει στον οδηγό να αυξάνει την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του πεντάλ γκαζιού μέσω του κουμπιού Sport και OPC. Τα φρένα του είναι πολυπίστονα της Brembo. Οι Γερμανοί έχουν συμπληρώσει 10.000 χλμ δοκιμών στο Nürburgring και 180.000 ακόμη σε κανονικό δρόμο.
Στιλιστικά διαθέτει νέο bodykit που αποτελείται από νέους μπροστά προφυλακτήρες, νέα πλαϊνά spoiler, αεροτομή, διαχύτη και διπλές απολήξεις των εξατμίσεων με τραπεζοειδείς απολήξεις. Στο εσωτερικό υπάρχουν μπάκετ δερμάτινα καθίσματα, κοφτό δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι και νέο πίνακα οργάνων.
Η τιμή του στη Γερμανία ξεκινά από τις 34.250 ευρώ και στον στάνταρ εξοπλισμό μεταξύ άλλων διαθέτει ενεργά AFL+ μπροστά φωτιστικά σώματα, σύστημα πλοήγησης Navi 600, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, πίσω βοηθό παρκαρίσματος, 19″ ζάντες, LED πίσω φωτιστικά σώματα, σκουρόχρωμα πίσω παράθυρα και On-board υπολογιστή ταξιδιού με προβολής δεδομένων απόδοσης.
Τα μπάκετ καθίσματα του ενσωματώνουν τεχνολογίες αιχμής εξοικονομώντας βάρος, τα οποία χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής. Η χρήση οργανικών σύνθετων υλικών μειώνουν το βάρος κατά 45% σε σχέση με τα συμβατικά καθίσματα και διαθέτουν 18 διαφορετικές ρυθμίσεις προσφέροντας στους επιβάτες την απαραίτητη πλευρική στήριξη.
Στη Γενεύη έκανε πακγόσμια πρεμιέρα και τώρα η Opel έδωσε ένα πραγματικά ωραίο promo video για το Astra OPC ανακοινώνοντας παράλληλα και τα αναλυτικά τεχνικά του χαρακτηριστικά και τις τιμές πώλησης στη Γερμανία. Το δυνατότερο Astra όλων των εποχών μηχανικά φορά τον 2.0-λιτρο turbo κινητήρα που αποδίδει 280 άλογα με 400 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6.0 δευτερόλεπτα με τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.
Το σασί του έχει δεχτεί μερικές τροποποιήσεις έτσι ώστε να μπορούν οι μπροστά τροχοί να μεταφέρουν με μεγαλύτερη άνεση και ασφάλεια τα 280 άλογα στον δρόμο. Έτσι το νέο Astra OPC φορά μηχανικό μπλοκέ διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης HiPerStruts (High Performance Struts) στον μπροστά άξονα ενώ η μπροστά ανάρτηση είναι τεχνολογίας High Performance Strut. Το νέο OPC απολαμβάνει επίσης όλα τα πλεονεκτήματα του πλήρως προσαρμοζόμενου FlexRide, που επιτρέπει στον οδηγό να αυξάνει την απόκριση του συστήματος διεύθυνσης και του πεντάλ γκαζιού μέσω του κουμπιού Sport και OPC. Τα φρένα του είναι πολυπίστονα της Brembo. Οι Γερμανοί έχουν συμπληρώσει 10.000 χλμ δοκιμών στο Nürburgring και 180.000 ακόμη σε κανονικό δρόμο.
Στιλιστικά διαθέτει νέο bodykit που αποτελείται από νέους μπροστά προφυλακτήρες, νέα πλαϊνά spoiler, αεροτομή, διαχύτη και διπλές απολήξεις των εξατμίσεων με τραπεζοειδείς απολήξεις. Στο εσωτερικό υπάρχουν μπάκετ δερμάτινα καθίσματα, κοφτό δερμάτινο τριάκτινο τιμόνι και νέο πίνακα οργάνων.
Η τιμή του στη Γερμανία ξεκινά από τις 34.250 ευρώ και στον στάνταρ εξοπλισμό μεταξύ άλλων διαθέτει ενεργά AFL+ μπροστά φωτιστικά σώματα, σύστημα πλοήγησης Navi 600, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό, πίσω βοηθό παρκαρίσματος, 19″ ζάντες, LED πίσω φωτιστικά σώματα, σκουρόχρωμα πίσω παράθυρα και On-board υπολογιστή ταξιδιού με προβολής δεδομένων απόδοσης.
Τα μπάκετ καθίσματα του ενσωματώνουν τεχνολογίες αιχμής εξοικονομώντας βάρος, τα οποία χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής. Η χρήση οργανικών σύνθετων υλικών μειώνουν το βάρος κατά 45% σε σχέση με τα συμβατικά καθίσματα και διαθέτουν 18 διαφορετικές ρυθμίσεις προσφέροντας στους επιβάτες την απαραίτητη πλευρική στήριξη.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου